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    答辩题目:60+100+60m高速铁路预应力混凝土连 续梁桥结构检算及施工方案设计 答辩人: 指导老师: 西南交通大学峨眉校区·土木工程系·2013年 * 毕业设计答辩 一、设计概况 * 西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年 主要内容 二、MIDAS模型建立 三、结构检算 四、施工方案设计 一、定义材料、建立截面 * 西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年 MIDAS模型建立 二、节点及单元划分 三、边界条件模拟 四、预应力模拟 五、施工阶段模拟 西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年 定义材料 本设计梁体采用C50混凝土,预应力束采用1860标准钢绞线。 * 西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年 建立截面 本桥模型共建立了21个截面, 主梁截面几何特性详见右表。 编号 面积(m2) 惯性矩(m4) 中性轴到梁顶距离(m) 中性轴到梁底距离(m) 梁高(m) 1 12.6248 101.638 2.0833 2.6937 4.690 2 14.3912 112.746 2.173 2.696 4.690 3 14.7362 114.529 2.2561 2.7379 4.690 4 17.4584 128.695 2.9182 3.0738 4.690 5 20.656 144.273 3.0136 3.2434 4.777 6 24.9972 167.061 3.9231 3.7669 4.869 7 32.1537 189.132 3.8396 3.8504 4.994 8 47.8277 211.425 3.6687 4.0213 5.992 9 32.1537 189.132 3.8396 3.8504 6.257 10 24.9972 167.061 3.9231 3.7669 7.690 11 20.3724 143.267 3.0259 3.2311 7.690 12 17.4584 128.695 2.9182 3.0738 7.690 13 14.3912 112.746 2.173 2.696 7.690 14 12.6248 101.638 2.0833 2.6937 7.690 15 12.4136 100.577 2.0231 2.6669 6.257 16 18.0045 119.598 2.051 2.639 5.992 17 29.5877 146.094 2.1919 2.4981 4.869 18 12.6248 101.638 2.0833 2.6937 4.777 19 14.3912 112.746 2.173 2.696 4.690 20 14.7362 114.529 2.2561 2.7379 4.690 21 17.4584 128.695 2.9182 3.0738 4.690 西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年 节点划分 本模型中一共建立了101个节点,其中1~85号节点用于建立单元并划分节段。86~101号节点用于模拟支座。详细如图所示 * 西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年 单元划分 建立截面后,通过拓展单元并修改截面特性建立桥梁模型,如图所示。 全桥共84个单元,59个节段,单元、节段划分详见表 * 西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年 节段号 节段长(m) 单元号 单元长(m) 节段号 节段长(m) 单元号 单元长(m) A14 9.75 1 0.75 A0 14 21 5 2 0.7 22 0.4 3 0.3 23 1.6 4 3 24 1.6 5 2.5 25 0.4 6 2.5 26 5 C1 2 7 2 B1 2.5 27 2.5 A13 4 8 4 B2 2.5 28 2.5 A12 4 9 4 B3 3 29 3 A11 3.5 10 3.5 B4 3 30 3 A10 3.5 11 3.5 B5 3 31 3 A9 3.5 12 3.5 B6 3 32 3 A8 3.5 13 3.5 B7 3 33 3 A7 3 14 3 B8 3.5 34 3.5 A6 3 15 3 B9 3.5 35 3.5 A5 3 16 3 B10 3.5 36 3.5 A4 3 17 3 B11 3.5 37 3.5 A3 3 18 3 B12 4 38 4 A2 2.5 19 2.5 B13 4 39 4 A1 2.5 20 2.5 D1/2 1 40 0.2 -- 41 0.3 42 0.5 * 西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年 边界条件模拟 本桥模型的支座为双支座,成桥状态下,边墩和左主墩为活动铰支座,右主墩为固定铰支座,支座与梁顶采用刚性连接。各阶段边界条件如表所示。 阶段 中墩

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